B'Twin · Cargo & longtail · ⚡ électrique
Btwin E-Three 500
2 499 €
Le Btwin E-Three 500 est le longtail électrique de Decathlon : batterie 711 Wh donnée pour 50 à 85 km, moteur moyeu arrière de 60 Nm, freins hydrauliques 4 pistons et une charge totale de 170 kg. Noté 7,5/10 par Transition Vélo pour son rapport équipement-prix, il souffre d'un cadre haut, d'un moteur bruyant et d'un confort ferme à vide.
Idéal pour : transport d'enfants au quotidiencourses et charges lourdes en ville
50 kmautonomie annoncée
711 Whbatterie
250 Wmoteur, 60 Nm
39 kgpoids
Disques hydrauliquesfreinage
On aime
- Tarif très compétitif pour un longtail complet à 2499 euros
- Batterie 711 Wh donnée pour 50 à 85 km
- Charge totale de 170 kg dont 80 kg sur le plateau arrière
- Freins à disque hydrauliques Tektro 4 pistons, jugés rassurants
- Équipement complet de série : béquille, éclairage, antivol de cadre ; cadre garanti à vie
On aime moins
- 39 kg, manipulation à l'arrêt exigeante
- Cadre haut peu adapté aux petits gabarits
- Moteur bruyant selon le testeur
- Confort ferme, surtout à vide
Ce qu'il faut retenir
- TRANSPORT FAMILIAL : conçu pour transporter des passagers et des charges au quotidien. Son format longtail répond aux usages utilitaires et familiaux.
- ASSISTANCE ÉLECTRIQUE 25 KM/H : l’assistance accompagne les trajets chargés jusqu’à 25 km/h. La batterie de 711 Wh aide sur les distances plus longues.
- AUTONOMIE 50 À 85 KM : l’autonomie annoncée dépend du chargement. Elle convient aux déplacements réguliers avec passagers ou bagages.
- CHÂSSIS ROBUSTE : sa conception est pensée pour un usage quotidien et une capacité de charge élevée. Le vélo reste adapté aux besoins d’un modèle familial.
- FREINS À DISQUES HYDRAULIQUES : le freinage offre plus de contrôle en charge. Il apporte une réponse efficace pour les trajets urbains.
- TRANSMISSION 8 RAPPORTS : moyeu à engrenages arrière Vision pour une utilisation simple et fiable. Les roues de 20" à l’avant et 26" à l’arrière améliorent la stabilité.
Caractéristiques
| Puissance nominale | 250 W |
|---|---|
| Couple | 60 Nm |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 711 Wh |
| Autonomie annoncée | 50 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | cadre |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre haut |
| Tailles | TAILLE UNIQUE (0-180) |
| Vitesses | 8 |
| Transmission | moyeu à engrenages arrière Vision, 8 rapports |
| Fourche | fourche suspendue Suntour avec 75 mm de débattement |
| Pliable | non |
| Poids | 39 kg |
| Charge maximale | 170 kg |
| Freins | Disques hydrauliques |
|---|---|
| Roues | 20 ″ |
| Pneus | Pneus de 20" et 26" |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage avant et arrière, avec faisceau large de 60 lux, modes diurne et nocturne, et activation automatique selon la luminosité ambiante. |
| Garantie | garantie a vie sur le cadre |
| Coloris | Bleu Boréal |
Prix constatés
2 499 €prix le plus bas
2 499 €prix le plus haut
Tests et avis
- 7,5/10 transitionvelo.com ↗ : Longtail très bien tarifé et complet d'origine (béquille, éclairage, antivol de cadre), moteur efficace en charge et freinage rassurant, mais cadre haut peu adapté aux petits gabarits, moteur bruyant et confort ferme à vide.
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