Minimotors · Trottinette électrique · ⚡ électrique
Minimotors Dualtron Togo
599 €
La Dualtron Togo est la trottinette d'entrée de gamme de Minimotors, lancée en 2024 avec plusieurs configurations de batterie (36 V ou 48 V). La version 48 V 12 Ah retenue ici embarque un moteur de 650 W, des freins à tambour et une double suspension pour environ 600 à 640 € chez les revendeurs. Les tests saluent le confort et le prix, mais pointent le poids, le freinage timide et une autonomie réelle bien inférieure aux 40 km annoncés.
Idéal pour : trajets urbains sur routes dégradéespremier pas dans la gamme Dualtron
40 kmautonomie annoncée
576 Whbatterie
650 Wmoteur
24,3 kgpoids
Tamboursfreinage
On aime
- Entrée dans l'univers Dualtron autour de 600 €
- Double suspension et pneus 9" gonflables bien amortis
- Étanchéité IPX5, éclairage complet avec clignotants
- Écran EY2 lisible avec Bluetooth
- Plusieurs batteries au choix (36 V ou 48 V, 7,8 à 15 Ah)
On aime moins
- Lourde : 22 à 24 kg selon la batterie
- Freins à tambour jugés peu puissants
- Autonomie réelle mesurée à 24-29 km sur la version 36 V 12 Ah
- Jauge de batterie imprécise et moteur bruyant selon Cleanrider
Ce qu'il faut retenir
- FORMAT URBAIN COMPACT : la Dualtron Togo est pensée pour les trajets quotidiens en ville. Son gabarit facilite le transport et le rangement.
- SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE : ressorts aux deux trains pour mieux absorber les irrégularités. Conduite plus confortable sur routes urbaines.
- BATTERIE 48V 12Ah : autonomie annoncée jusqu’à 40 km pour les déplacements du quotidien. Vitesse bridée à 25 km/h pour rester conforme à la circulation.
- FREINAGE À TAMBOUR : freinage simple et adapté à l’usage urbain. Il participe à un entretien réduit au quotidien.
- ROUES 9" AVANT ET ARRIÈRE : format équilibré pour garder de la stabilité en ville. Convient aux trajets réguliers sur revêtement routier.
- IPX5 ET 24.3 kg : résistance aux projections d’eau pour rouler par temps humide. Poids de 24.3 kg pour une structure robuste.
Caractéristiques
| Moteur | BLDC HUB |
|---|---|
| Puissance nominale | 650 W |
| Batterie | 576 Wh |
| Autonomie annoncée | 40 km |
| Temps de charge | 5 h |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Suspension | Tout suspendu |
|---|---|
| Poids | 24,3 kg |
| Charge maximale | 100 kg |
| Freins | Tambours |
|---|---|
| Détail freinage | Tambour à l'avant + tambour à l'arrière. |
| Roues | 9 ″ |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage LED avec phare avant, feu arrière et clignotants. |
| Étanchéité | IPX5 |
| Garantie | 2 ans (batterie 1 an) |
| Millésime | 2 024 |
| Coloris | Noir |
Prix constatés
599 €prix le plus bas
719 €prix le plus haut
Tests et avis
- testé cleanrider.com ↗ : Version 36 V 12 Ah testée : suspension efficace, bonne adhérence et prix attractif, mais freinage faible, jauge de batterie imprécise, 23 kg et autonomie réelle d'environ 24 km.
- 3/5 leclaireur.fnac.com ↗ : Version 36 V 12 Ah : moteur et accélération corrects, mais autonomie mesurée de 29 km et poids de 23,5 kg pénalisants face à la concurrence.
- 4,9/5 note des acheteurs sur wee-bot.com ↗ (62 avis)
