NCM · Ville & VTC · ⚡ électrique
NCM Hamburg
1 199 €
Le NCM Hamburg était le vélo de ville électrique d'entrée de gamme de NCM, à moteur moyeu arrière et batterie 468 Wh logée sous le porte-bagages, apprécié des testeurs allemands pour son confort et son prix. Lourd et techniquement basique, il n'est plus référencé chez NCM ni chez Leon Cycle, et les revendeurs français l'affichent épuisé. Un modèle désormais réservé au marché de l'occasion.
Idéal pour : balades urbaines tranquilles sur terrain platcyclistes grands (1,75 m à 2 m selon les fiches revendeurs)
90 kmautonomie annoncée
468 Whbatterie
250 Wmoteur
28 kgpoids
Disques mécaniquesfreinage
On aime
- Confort : fourche Zoom suspendue, tige de selle suspendue, selle gel
- Batterie 468 Wh avec port USB, jusqu'à 90 km annoncés
- Pneus Schwalbe Marathon et éclairage complet
- Prix contenu à l'époque (environ 1 000 €)
On aime moins
- Très lourd : 27 à 28 kg
- Batterie sur le porte-bagages, équilibre dégradé
- Freins à disque mécaniques, transmission Tourney 7 vitesses
- Modèle retiré du catalogue NCM/Leon Cycle, plus disponible en neuf
Ce qu'il faut retenir
- ASSISTANCE ÉLECTRIQUE URBAINE : motorisation arrière de 250 W pour les trajets quotidiens et les balades en ville. L’assistance accompagne jusqu’à 25 km/h.
- BATTERIE 468 WH AMOVIBLE : autonomie jusqu’à 90 km selon l’usage. Batterie placée sur le porte-bagage pour un accès plus simple.
- CONFORT DE ROULEMENT : fourche suspendue et pneus Schwalbe Marathon pour absorber davantage les irrégularités. Idéal pour un usage ville & VTC.
- TRANSMISSION 7 VITESSES : Shimano Tourney pour adapter l’effort aux reliefs et aux arrêts fréquents. Le passage des vitesses reste simple au quotidien.
- FREINAGE À DISQUES MÉCANIQUES : contrôle fiable pour les déplacements urbains. Le freinage demande peu d’entretien et reste facile à régler.
- FORMAT 28" ET 28 KG : roues de 28" à l’avant et à l’arrière pour une bonne stabilité. Le vélo affiche 28 kg.
Caractéristiques
| Moteur | Bafang RX2 |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 W |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 468 Wh |
| Autonomie annoncée | 90 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | porte-bagage |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre haut |
| Tailles | L |
| Vitesses | 7 |
| Transmission | Shimano Tourney 7 vitesses |
| Fourche | fourche suspendue ZOOM ARIA, 28", avec débattement non précisé |
| Suspension | Suspension avant |
| Pliable | non |
| Poids | 28 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Freins | Disques mécaniques |
|---|---|
| Roues | 28 ″ |
| Pneus | Schwalbe Marathon 28" x 1,5" |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage arrière LED Spanninga intégré, alimenté par batterie. |
| Pédales fournies | oui |
| Millésime | 2 018 |
| Fabriqué en | Allemagne |
| Coloris | Noir |
Tests et avis
- 91/100 kritischer-e-bike-test.de ↗ : Vélo de ville électrique pratique et confortable (fourche et tige de selle suspendues, selle gel, éclairage complet) au bon rapport qualité-prix, autonomie très dépendante des conditions.
- 7/10 ebike-forum.eu ↗ : Vélo urbain économique et facile à vivre, assistance douce, mais moteur modeste en côte, 28 kg, batterie arrière qui pénalise l'équilibre et freins mécaniques à régler à la livraison.
