NCM · VTT · ⚡ électrique
NCM Moscow
1 299 €
Le NCM Moscow est un VTT électrique semi-rigide à moteur roue arrière Das-Kit (55 Nm) et batterie 48 V 624 Wh amovible, vendu 1 299 € par NCM. Bien équipé pour le prix (freins hydrauliques, pneus Schwalbe, écran LCD), il pèse 26 kg et reste un vélo de balade plus que de VTT engagé. Il n'était plus disponible chez NCM ni chez les revendeurs.
Idéal pour : chemins roulants et usage mixte ville/campagnecyclistes lourds ou grands gabaritsgros budget autonomie à prix contenu
40 kmautonomie annoncée
624 Whbatterie
250 Wmoteur, 55 Nm
26 kgpoids
Disques hydrauliquesfreinage
On aime
- Grosse batterie amovible de 624 Wh, port USB
- Freins à disque hydrauliques Tektro et pneus Schwalbe
- Charge maximale élevée (125 kg)
- Trois tailles de roues (26, 27,5 et 29") pour couvrir 1,60 à 1,95 m
On aime moins
- 26 kg, très lourd à manier sans assistance
- Moteur dans le moyeu arrière à capteur de cadence, assistance moins naturelle qu'un moteur central
- Transmission 7 vitesses seulement
- En rupture chez NCM et chez les revendeurs
Ce qu'il faut retenir
- ASSISTANCE ÉLECTRIQUE 25 KM/H : moteur roue arrière Das-Kit X15 pour les sorties tout-terrain et les trajets sportifs.
- BATTERIE INTÉGRÉE 624 WH : autonomie annoncée de 40-120 km selon l’usage. Batterie amovible, située dans le cadre.
- CADRE ALUMINIUM 6061 : géométrie semi-rigide pensée pour la fiabilité et un usage tout-terrain régulier.
- FREINS À DISQUES HYDRAULIQUES : freinage précis et progressif pour garder le contrôle sur chemins et descentes.
- TRANSMISSION SHIMANO ALTUS 3×7 : passage de vitesses simple et adapté aux parcours variés.
- ROUES 27,5" ET POIDS 26 KG : format polyvalent pour la maniabilité, avec un ensemble stable en sortie sportive.
Caractéristiques
| Moteur | Das-Kit X15 |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 W |
| Couple | 55 Nm |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 624 Wh |
| Autonomie annoncée | 40 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | cadre |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre haut |
| Tailles | 26, 27,5, 27.5, 29 |
| Taille du cycliste | 160-195 |
| Vitesses | 21 |
| Transmission | Shimano Altus 3×7 |
| Fourche | fourche Suntour XCT-28/29 suspendue, 100 mm de débattement |
| Suspension | Suspension avant |
| Pliable | non |
| Poids | 26 kg |
| Charge maximale | 125 kg |
| Freins | Disques hydrauliques |
|---|---|
| Roues | 27,5 ″ |
| Pneus | Schwalbe Smart Sam 26/27,5/29 × 2.25 |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage avant DH002 en 48 V, 40 lux. |
| Garantie | 2 ans |
| Fabriqué en | Allemagne |
| Coloris | Blanc, Noir |
Prix constatés
1 299 €prix le plus bas
1 299 €prix le plus haut
Tests et avis
- testé paroledevelo.com ↗ : Un VTTAE à moteur roue arrière au rapport équipement/prix très intéressant (cadre alu 6061, composants Shimano et Tektro, batterie 624 Wh), pénalisé par son poids et une fourche sans blocage.
