Rockrider · VTT · ⚡ électrique
Rockrider E-EXPL 140
1 500 €
Le Rockrider E-EXPL 140 est le VTT électrique semi-rigide 29" d'entrée de gamme de Decathlon à moteur central : Vision M120 de 78 Nm avec capteur de couple, batterie 499 Wh, fourche 120 mm et freins hydrauliques, pour 1 499,99 €. Les testeurs saluent une assistance naturelle et un équipement inhabituel à ce prix, mais pointent un poids élevé et une transmission 8 vitesses limitée. Un premier VTTAE cohérent pour les chemins et sentiers faciles.
Idéal pour : découverte du VTTAE sur chemins vallonnésrandonnée loisir en forêtmeilleur moteur central sous 1 500 €
80 kmautonomie annoncée
499 Whbatterie
–moteur, 78 Nm
25,8 kgpoids
Disques hydrauliquesfreinage
On aime
- Moteur central Vision M120 à capteur de couple, 78 Nm, rare sous 1 500 €
- Freins à disque hydrauliques avec disques de 180 mm
- Fourche Suntour XCM 32 de 120 mm
- Batterie 499 Wh, autonomie annoncée 80 km, 60 km mesurés en mode Sport
- Bonne note client (4,4/5 sur 193 avis)
On aime moins
- 25,8 kg sans pédales, difficile à porter
- Transmission 1x8 courte pour les longues montées
- Fourche d'entrée de gamme limitée en terrain technique
- Charge maximale utilisateur de 100 kg
Ce qu'il faut retenir
- VTT SEMI-RIGIDE 29" : conçu pour la randonnée tout-terrain, avec un cadre aluminium et des roues de 29". Il offre un bon compromis entre stabilité et rendement.
- CADRE ALUMINIUM : structure robuste et adaptée à une pratique régulière. Le poids est contenu pour faciliter la maniabilité sur les sentiers.
- FORMAT RANDO : pensé pour les sorties VTT en terrain varié. La géométrie semi-rigide favorise un pédalage efficace et un entretien simplifié.
- MODÈLE E-EXPL 140 : version bleu identifiée pour la gamme Rockrider. Idéal pour un usage loisir orienté randonnée en VTT.
Caractéristiques
| Moteur | Vision M120 |
|---|---|
| Couple | 78 Nm |
| Position du moteur | Moteur pédalier |
| Batterie | 499 Wh |
| Autonomie annoncée | 80 km |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Tailles | S, M, L, XL |
| Taille du cycliste | 150-200 |
| Vitesses | 8 |
| Transmission | Microshift Acolyte X8 1x8 |
| Suspension | Suspension avant |
| Pliable | non |
| Poids | 25,8 kg |
| Charge maximale | 100 kg |
| Freins | Disques hydrauliques |
|---|---|
| Roues | 29 ″ |
| Garantie | 2 ans, cadre à vie |
|---|---|
| Coloris | Bleu Boréal |
Prix constatés
1 500 €prix le plus bas
1 500 €prix le plus haut
Tests et avis
- 3,7/5 meilleur-velo-electrique.com ↗ : Un VTTAE d'initiation au rapport équipement/prix remarquable sous 1 500 € grâce à son moteur central 78 Nm et ses freins hydrauliques, mais lourd (25,8 kg) et limité par sa transmission 8 vitesses.
- testé cleanrider.com ↗ : Un semi-rigide électrique accessible et bien doté (moteur central à capteur de couple, fourche 120 mm, freins 180 mm) pour découvrir le VTTAE sur chemins.
- testé transitionvelo.com ↗ : Un VTTAE de loisir pour débutants sur terrain vallonné, moteur central 78 Nm et batterie 500 Wh à prix contenu, avec des composants d'entrée de gamme.
- 4,4/5 note des acheteurs sur decathlon.fr ↗ (193 avis)
