Brumaire · Ville & VTC · ⚡ électrique
Brumaire Folio
1 990 €
Le Brumaire Folio est un vélo électrique urbain néo-rétro à cadre bas, transmission par courroie, fourche suspendue et moteur de moyeu arrière Bafang 250 W, annoncé pour 70 km d'autonomie réelle. La presse spécialisée (Cleanrider, Transition Vélo, Frandroid) salue son rapport équipement/prix sous les 2000 €. Prix actuel 1990 €.
Idéal pour : trajets urbains quotidiensusage sans entretien
70 kmautonomie annoncée
375 Whbatterie
250 Wmoteur, 45 Nm
22,5 kgpoids
Disques hydrauliquesfreinage
On aime
- Transmission par courroie : pas de graisse ni d'entretien de chaîne
- Cadre bas néo-rétro et fourche suspendue, confortable et facile à enjamber
- Autonomie réelle annoncée de 70 km
- Livré monté par un atelier agréé, garantie 2 ans, éligible aux aides à l'achat
On aime moins
- Monovitesse à courroie, limitant sur parcours vallonné
- Moteur de moyeu arrière Bafang, sans couple annoncé
- Délai de livraison très long (février 2027 annoncé)
- Poids, capacité batterie et freins non détaillés sur la fiche produit
Ce qu'il faut retenir
- CADRE OUVERT PRATIQUE : facile à enjamber, il convient aux trajets quotidiens en ville. La position de conduite vise le confort sur les déplacements réguliers.
- MOTEUR BAFANG 250 W : intégré dans la roue arrière, il accompagne efficacement les parcours urbains. L’assistance électrique simplifie les démarrages et les relances.
- TRANSMISSION PAR COURROIE : la monovitesse limite l’entretien et offre un usage plus simple au quotidien. C’est un choix adapté aux trajets ville et VTC.
- BATTERIE 375 WH : intégrée au cadre et amovible pour faciliter la recharge. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 70 km.
- FREINS À DISQUES HYDRAULIQUES : ils apportent un freinage précis et progressif. Un atout pour rouler sereinement en milieu urbain.
- POIDS 22.5 kg : un format cohérent pour un vélo électrique de ville équipé. Les roues de 26" participent à un bon compromis entre maniabilité et stabilité.
Caractéristiques
| Moteur | Bafang |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 W |
| Couple | 45 Nm |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 375 Wh |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | cadre |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre bas |
| Tailles | TAILLE UNIQUE (155-200 CM) |
| Vitesses | 1 |
| Transmission | Bafang moteur roue arrière 250 W, transmission par courroie monovitesse |
| Fourche | fourche à suspension hydraulique |
| Suspension | Suspension avant |
| Pliable | non |
| Poids | 22,5 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Freins | Disques hydrauliques |
|---|---|
| Roues | 26 ″ |
| Pneus | Pneus anti-crevaison 26" |
| Siège enfant | Siège enfant compatible sur le porte-bagages arrière, jusqu’à 22 kg selon le modèle de siège. |
|---|---|
| Garantie | 2 ans |
| Millésime | 2 024 |
| Coloris | Beige, Bleu clair, Bleu nuit, Vert anglais |
Prix constatés
1 990 €prix le plus bas
1 990 €prix le plus haut
Tests et avis
- testé cleanrider.com ↗ : Vélo électrique urbain compact et complètement équipé, adapté aux trajets quotidiens en ville, vendu 1990 €.
- testé transitionvelo.com ↗ : Vélo urbain à courroie simple et efficace qui mise sur un prix contenu sous les 2000 €.
- testé frandroid.com ↗ : Joli vélo électrique à courroie et fourche suspendue, tarif jugé vraiment intéressant face à Shiftbikes et Decathlon.
