Shift Bikes · Ville & VTC · ⚡ électrique
Shiftbikes Shift 1
1 890 €
Le Shift 1 de Shiftbikes mise sur la simplicité : un vélo électrique de ville à cadre bas et taille unique, livré tout équipé avec freins hydrauliques, batterie 460 Wh amovible et antivol de cadre, assemblé en France pour 1 890 €. Les tests apprécient le rapport équipement-prix et l'autonomie, mais soulignent son poids de 23,5 kg et une assistance peu réactive au démarrage. Un Shift 2 à courroie et capteur de couple (2 290 €) l'a rejoint au catalogue.
Idéal pour : trajets domicile-travail urbains tout équipécyclistes cherchant un VAE simple et réparable en France
50 kmautonomie annoncée
460 Whbatterie
250 Wmoteur, 45 Nm
23,5 kgpoids
Disques hydrauliquesfreinage
On aime
- Équipement complet de série : garde-boue, porte-bagages 25 kg, béquille, antivol AXA et éclairage
- Freins à disque hydrauliques Shimano et batterie 460 Wh amovible intégrée au cadre
- Cadre bas taille unique de 1,55 m à 1,90 m, assemblé en France (MFC, Nantes)
- 4/5 chez Les Numériques, autonomie mesurée 65 à 90 km par Clubic
On aime moins
- Très lourd : 23,5 kg
- Capteur de rotation : assistance qui tarde à s'enclencher au démarrage
- Fourche rigide, confort limité sur mauvais revêtement
- Dérailleur 8 vitesses d'entrée de gamme et commandes petites
Ce qu'il faut retenir
- ASSISTANCE ÉLECTRIQUE URBAINE : moteur de moyeu arrière et assistance jusqu’à 25 km/h pour faciliter les trajets quotidiens.
- BATTERIE 460 WH : autonomie annoncée de 50-70 km selon l’usage. Batterie amovible pour simplifier la recharge.
- CADRE BAS EN ALUMINIUM : montée et descente plus faciles, avec une position adaptée à un usage ville.
- FREINS À DISQUES HYDRAULIQUES : freinage précis et rassurant pour circuler en environnement urbain.
- TRANSMISSION MICROSHIFT 8 VITESSES : permet d’adapter le pédalage aux reliefs et aux changements de rythme.
- ROUES 26" ET POIDS 23.5 kg : format maniable pour la ville, avec une prise en main simple au quotidien.
Caractéristiques
| Moteur | MFC |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 W |
| Couple | 45 Nm |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 460 Wh |
| Autonomie annoncée | 50 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | cadre |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre bas |
| Tailles | Taille unique |
| Taille du cycliste | 155-190 |
| Vitesses | 8 |
| Transmission | Microshift 8 vitesses |
| Fourche | Fourche rigide en aluminium |
| Suspension | Sans suspension |
| Pliable | non |
| Poids | 23,5 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Freins | Disques hydrauliques |
|---|---|
| Roues | 26 ″ |
| Pneus | Arisun 26" x 2,00 renforcés |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage avant et arrière AXA, alimenté par la batterie du vélo. |
| Garantie | 2 ans |
| Millésime | 2 023 |
| Fabriqué en | France |
| Coloris | Blanc, Bleu |
Prix constatés
1 890 €prix le plus bas
1 890 €prix le plus haut
Tests et avis
- 4/5 lesnumeriques.com ↗ : Bonne surprise sous 2 000 € : suffisamment performant au quotidien et très bien équipé, une option sérieuse pour la ville.
- testé clubic.com ↗ : Bon compromis entre entrée de gamme et modèles connectés premium : robuste, autonome (65 à 90 km) et confortable, mais lourd et moteur paresseux au démarrage.
- testé chango.fr ↗ : Excellent choix pour des trajets domicile-travail confortables, mais 23,5 kg et une assistance qui tarde à s'enclencher.
