NCM · Ville & VTC · ⚡ électrique
NCM Munich
779 €
Le NCM Munich est un vélo de ville électrique à cadre ouvert et moteur moyeu arrière Das-Kit, avec une batterie de 468 Wh logée sous le porte-bagages. Confortable et bien équipé pour son prix (fourche suspendue, pneus Marathon, antivol), il reste techniquement basique avec ses freins mécaniques et sa transmission 7 vitesses. On le trouve autour de 899 € chez les revendeurs, la marque ne le listant plus en neuf.
Idéal pour : balades et courses en ville sur terrain platcyclistes cherchant un enjambement très bas
90 kmautonomie annoncée
468 Whbatterie
250 Wmoteur
23 kgpoids
Disques mécaniquesfreinage
On aime
- Cadre bas très ouvert, facile à enjamber
- Batterie 468 Wh amovible avec port USB, jusqu'à 90 km annoncés
- Fourche suspendue Zoom, selle gel et tige de selle suspendue
- Pneus Schwalbe Marathon, antivol de cadre intégré
- Souvent sous 900 € en promotion
On aime moins
- Batterie sur le porte-bagages, équilibre moins bon chargé
- Freins à disque mécaniques et transmission Tourney 7 vitesses basiques
- 23 kg
- Fiche officielle NCM introuvable, distribution surtout via revendeurs tiers
Ce qu'il faut retenir
- CADRE BAS PRATIQUE : le cadre très bas facilite l’enjambement et rend les trajets quotidiens plus accessibles. Idéal pour un usage urbain confortable.
- ASSISTANCE ÉLECTRIQUE : moteur arrière Das-Kit X15 de 250 W pour des déplacements fluides en ville. L’assistance aide sur les relances et les faux plats.
- BATTERIE 468 WH : batterie 36 V 13 Ah offrant une autonomie annoncée jusqu’à 90 km en mode éco. Elle est amovible et placée sur le porte-bagage.
- TRANSMISSION 7 VITESSES : Shimano Tourney 7 vitesses pour adapter facilement l’effort selon le parcours. Pratique pour varier entre circulation urbaine et trajets plus roulants.
- FORMAT VILLE 28" : roues de 28" à l’avant et à l’arrière pour un bon confort de roulage. Le vélo est pensé pour les déplacements quotidiens et le loisir.
- POIDS DE 23 KG : structure compatible avec un usage utilitaire tout en restant adaptée au VAE urbain. Porte-bagages et garde-boue renforcent la praticité au quotidien.
Caractéristiques
| Moteur | Das-Kit X15 |
|---|---|
| Puissance nominale | 250 W |
| Position du moteur | Moteur roue arrière |
| Batterie | 468 Wh |
| Autonomie annoncée | 90 km |
| Batterie amovible | oui |
| Position de la batterie | porte-bagage |
| Vitesse max assistée | 25 km/h |
| Matériau du cadre | aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Cadre bas |
| Tailles | 26, 28 |
| Vitesses | 7 |
| Transmission | Shimano Tourney 7 vitesses |
| Suspension | Suspension avant |
| Pliable | non |
| Poids | 23 kg |
| Charge maximale | 140 kg |
| Freins | Disques mécaniques |
|---|---|
| Roues | 28 ″ |
| Éclairage fourni | oui |
|---|---|
| Détail éclairage | Éclairage avant Spanninga Kendo 36 V 30 Lux et éclairage arrière Spanninga Lineo, alimentés par la batterie du vélo. |
| Pédales fournies | oui |
| Garantie | 2 ans |
| Coloris | Blanc |
Prix constatés
779 €prix le plus bas
899 €prix le plus haut
Tests et avis
- 7,5/10 kritischer-e-bike-test.de ↗ : Vélo de ville confortable et pratique (fourche Zoom, selle moelleuse, enjambement bas, 90 km annoncés), mais batterie sur le porte-bagages qui nuit à l'équilibre chargé et composants d'entrée de gamme.
